Biocarburants (bioéthanol et biodiesel) : 3 milliards de surcoût pour le consommateur

Le coût complet du bioéthanol (provenant de la betterave) et du biodiésel (provenant du tournesol ou du colza) a été de 820 millions d’euros entre 2005 et 2010 pour la collectivité, via la baisse de la taxe spéciale sur les carburants, selon cette étude de la Cour des Comptes.

Le coût pour le consommateur est encore plus élevé car celui-ci aurait payé, selon cette même étude, 3 milliards d’euros pendant la même période. En effet, les carburants contenant du bioéthanol ou du biodiesel sont moins énergétiques que les carburants classiques. Le résultat est qu’il faut plus de carburant pour parcourir une même distance : si avec une certaine quantité d’essence, il est possible de rouler pendant 100 kilomètres, la même quantité de bioéthanol ne permettra de parcourir que 69 kilomètres ! Cela implique donc une hausse de la consommation de carburant.

Par ailleurs, le coût de production des biocarburants est supérieur à celui des carburants classiques et vient donc alourdir le coût à la pompe.

La Cour des Comptes estime que 1 litre de biocarburant coûterait 4,6 centimes de plus que le litre d’essence et 1,2 centime que le litre de gasoil.